Тормозные жидкости для авто: виды, характеристики и правила применения

Тормозная жидкость оказывает влияние на безопасность эксплуатации автомобиля. К ее выбору необходимо относиться не менее ответственно, чем к комплектующим системы. Здесь нужно учитывать качество, требования производителя, условия эксплуатации, финансовые возможности.

Функции и свойства тормозной жидкости

В системе тормозная жидкость находится под давлением. Она отвечает за передачу усилия на суппортный поршень и колодки, происходящую в момент нажатия на педаль тормоза. От правильности ее выбора и замены зависит эффективность торможения, скорость остановки машины. Между комплектующими системы возникает трение. Это приводит к нагреванию жидкости. Чрезмерное повышение ее температуры чревато закипанием и полной потерей функций.

Покупая тормозную жидкость, необходимо учитывать три основные ее свойства – это:

• уровень гигроскопичности;
• температурные пределы застывания;
• степень агрессивности.

Гигроскопичность определяет способности впитывать влагу. Лучше отдавать предпочтение жидкостям с минимальным показателем, так как вода в системе понижает температуру закипания. Не менее важен и уровень агрессивности. Чем он выше, тем быстрее будут изнашиваться прокладки и прочие расходные автозапчасти из резины или пластика. Относительно температуры застывания, то она оказывает влияние в зимнее время на легкость нажатия тормоза. При малых показателях жидкость густеет, плохо циркулирует, нарушает безопасность вождения.

Какие бывают тормозные жидкости

В каталоге тормозная жидкость представлена несколькими категориями. Самая популярная классификация создана департаментом транспорта США. На ее основании продукция разделяется по классам от DOT-1 до DOT-5. Первые два на сегодняшний день практически не используются. Оставшиеся различаются стоимостью и характеристиками:

• DOT-3. Эта ТЖ базируется на гликоле. Ее температура закипания составляет 205 градусов. Гигроскопичность жидкости достаточно высокая, как и агрессивность к ЛКП и резиновым компонентам.
• DOT-4. В эту группу входят материалы с негативным влиянием на лакокрасочные покрытия, но неагрессивные по отношению к деталям из резины. Их температура закипания составляет 230 градусов.
• DOT-5. Это улучшенные тормозные жидкости, содержащие базу из силикона и группы присадок. Они почти не поглощают воду, имеют увеличенную до 250 температуру закипания.

Внутри каждой группы представлены жидкости для тормозных систем авто с улучшенными параметрами. В продаже есть варианты для автомобилей в ABS, что указывается в маркировке. Для упрощения выбора хорошие жидкости окрашиваются в разные цвета. Гликолевые имеют оттенки от светло-желтого до коричневого, силиконовые – красный либо розовый.

Важно понимать, что смешивание допускается только при использовании вариантов с одинаковой основной, выпускаемых одним производителем. В остальных случаях могут возникнуть неприятные проблемы. Прежде чем заливать разные жидкости, необходимо обязательно убедиться в их совместимости.