Что нужно знать про сцепление к мотоблоку и какие преимущества каждого из видов?

Сейчас трудно представить даже небольшие домовладения без сельхозтехники, которая активно используется на полях, в садах и фермах. Занимая столь важную роль в жизнедеятельности хозяйств, важно чтобы мотоблок работал исправно и далеко не последнюю роль в этом играет трансмиссия и сцепление к мотоблоку, как его составляющая. На мотоблоках используются 4 вида сцеплений, каждое из них имеет свои преимущества и недостатки, поэтому возникает вопрос – какое лучше и почему? В этом мы поможем разобраться в этой статье, а также расскажем о том, почему может потечь топливный бак, когда его менять и как подобрать новый.

Какое купить сцепление для мотоблока: ременное, фрикционное или другое?

Начнем с того, что на моторизированную небольшую технику обычно устанавливают один из этих видов сцепления:

• ременное – имеет невысокую цену, простое в обслуживании, рекомендовано для легких агрегатов, основной недостаток – периодически нужно менять ремень, что изнашивается;
• центробежное – устанавливается преимущественно на технику с автоматической коробкой передач, обеспечивает плавное движение мотоблока на поворотах, среди недостатков – множество трущихся запчастей, из-за чего со временем возникает износ и пробуксовки;
• дисковое сцепление к мотоблоку – часто ставят на тяжелую технику, обеспечивает плавный старт, долговечное;
• фрикционное – его конструкция отличается повышенной надежностью, простотой обслуживания и большим ресурсом, поэтому это одно из самых популярных среди пользователей мотоблоков.

Безусловно, каждый владелец техники ищет как сэкономить, но в то же время знает, что качество деталей тоже играет не последнюю роль. И компромисс в этом вопросе можно найти, покупая запчасти в магазинах, что занимаются поставками комплектующих от производителей. На сайте https://tata-agro-moto.com 9000 товаров, включая бак мотоблока, моторы, аккумуляторы и прочие детали, доставка которых осуществляется ежедневно по Украине.

Топливный бак на мотоблок: две причины, по которым его нужно менять

Механические повреждения являются самой частой причиной замены емкости для бензина или дизеля. Связано это с тем, что бачок не имеет дополнительной защиты, он ни за чем не спрятан и могут произойти случайные удары, вследствие чего могут возникать трещины и протечки. Это и есть главная причина для того, чтобы поменять емкость на новую.

Реже замена происходит из-за того, что топливный бак на мотоблок маленький и одной заправки не хватает для выполнения определенных работ. Безусловно, постоянно возить с собой канистру не всегда удобно, поэтому владельцы могут менять топливный резервуар на большего размера. Главное, покупая новый бак мотоблока, учитывайте модель вашей техники и мощность двигателя. В TATA Agro-Moto есть емкости с фарой и без, для техники от самых популярных компаний, здесь вы можете и купить сцепление для мотоблока нужного вида.

Автор: Новиков Александр Сергеевич (эксперт Tata-Agro-Moto).