Зачем американцы кладут резиновые шланги поперек шоссе?

Вы никогда не задумывались, с какой целью в Соединённых Штатах Америки принято прокладывать поперёк дорог странные резиновые шланги? Высказывались разные предположения: к примеру, чтобы водитель не засыпал за рулём. Однако реальность, как это часто бывает, одновременно и проще, и сложнее.

Тот отдел Государственного Департамента Соединённых Штатов, который отвечает за дороги, называет эту штуковину «пневмотруба дорожная обыкновенная». Это простейший датчик движения. Когда водитель на автомобиле проезжает по трубе, воздух внутри неё сразу же сжимается. Происходит резкий перепад давления. А это – уже сигнал. Его можно определённым способом проанализировать и понять, что сидящий за рулём, к примеру, серьёзно превысил скорость.

Не стоит думать, что все американские дороги сплошь и рядом «обёрнуты» этими пневмотрубами. На самом деле, данное явление зачастую временное. Обычно их ставят на день-два. Принцип работы очень прост. Один конец трубы герметизирован, а на другом располагается клапан. Воздух, проходящий сквозь него, образует электрический сигнал, который поступает в приемное устройство. Оно работает от аккумулятора и отправляет данные стационарному оборудованию, которое может располагаться на удалении в специальной стационарной будке у дороги. Приёмное устройство пристёгивают цепью к фонарному столбу или дорожному знаку, а шланг закрепляют на проезжей части при помощи специальных креплений.

Благодаря такой трубе можно посчитать практически со стопроцентной точностью количество автомобилей, проехавших по той или иной дороге за день или два. Исходя из этой информации, можно выделить почасовые данные о потоке трафика. К примеру, утром и вечером на том или ином участке трассы свободнее, чем днём, а значит, ниже вероятность пробок и дорожно-транспортных происшествий.

Нужно сказать, что и у нас на родине есть подобные штуковины. Правда, в основном системы такого рода устанавливаются в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах. До периферии железная поступь прогресса пока ещё не дошла. Ну, это и неудивительно: ведь для начала нужно хотя бы положить нормальный асфальт, а с этим всегда возникают проблемы.

Источник

666