Уникальный случай: невероятная авиакатастрофа с поразительным финалом

10 июня 1990 года самолет авиакомпании British Airways совершал рейс BA 5390, перелет из британского Бирмингема в испанскую Малагу. Все шло штатно, как вдруг на 15-ой минуте полета раздался жуткий хлопок и 81 пассажир на борту ощутил, как воздух стал улетучиваться прочь из салона. Аварийная разгерметизация не сулит ничего хорошего, напоминает Lemurov.net, но самое страшное происходило в кабине. Там экипаж отчаянно пытался удержать бессознательное тело капитана, которого выбросило наружу, навстречу ветру и холоду высоты.

Все произошло, когда самолет уже набрал крейсерскую скорость и занял эшелон на высоте 5300 м. Как впоследствии выяснится, из-за ошибки техников при креплении болтов лобовое стекло со стороны командира самолета, 42-летнего Тима Ланкастера, не выдержало нагрузки и сорвалось. Это спровоцировало мгновенную, взрывную декомпрессию и тело пилота буквально вышвырнуло наружу, но его ноги каким-то чудом застряли в проеме. Стюард бросился в кабину, вцепился в одежду командира и буквально повис на нем, стараясь удержать своим весом. А второй пилот в это время хладнокровно начал экстренную посадку.

Пассажиры были перепуганы и едва понимали, что происходит — в первые мгновения стюардессы сами оказались в состоянии шока. Но затем опомнились и приступили к работе, поэтому недаром после представитель авиакомпании назовет их «самым потрясающим экипажем». Второй пилот Алистер Ачессон нацепил кислородную маску и быстро, но аккуратно снижал самолет до высоты, на которой можно дышать. Пикировать он не мог — тело командира и так било о фюзеляж на скорости почти в 500 км/ч.

Стюард Найджел Огден вцепился в лодыжку командира и не отпускал ее, пока его руки не отморозил беспощадный холодный ветер. К тому времени второй стюард Симон Роджерс пристегнул себя к командирскому креслу и перехватил ношу. Все навигационные карты ветром выбросило наружу, а шум в кабине стоял такой, что переговариваться было невозможно, равно как и слушать инструкции наземных служб. Второй пилот было включил автопилот, чтобы освободиться и помочь стюардам, но электроника засбоила и самолет начал падать со скоростью 24 м в секунду, поэтому ему пришлось вручную, фактически на глазок пилотировать теряющую управление машину.

Самое интересное во всей этой истории, что после экстренного приземления в аэропорту Саутгемптона выяснилось — капитан Ланкастер очень везучий человек. Несмотря на то, что в полете экипаж слышал, как его голова билась о корпус снаружи, в реальности он отделался лишь несколькими переломами и обморожением. А через несколько месяцев уже вернулся на работу, чтобы пилотировать модернизированные самолеты — инженеры авиакомпании после инцидента переделали все лобовые стекла на машинах.

Источник

2230
Ученик 10 класса спас жизнь человеку на борту самолета Ученик 10 класса спас жизнь человеку на борту самолета

Низкий поклон родителям и учителям, которые воспитали настоящего Человека!

27190
Вот как Сингапур навсегда покончил с коррупцией и бандитами Вот как Сингапур навсегда покончил с коррупцией и бандитами

Сингапур был страной третьего мира…

43253